Os dois Aeroportos Internacionais de Natal RN
Sao Goncalo do Amarante (novo) & Augusto Severo (atual)

Notícias de última hora :
Aeroporto São Gonçalo do Amarante (Litoral Norte RN) maior da América Latina e um dos maiores do mundo,
a 70 km (com acesso impecável pela BR-101) do nosso projeto, esta na reta final.
O aeroporto foi projetado com capacidade inicial para 5 milhões de passageiros por ano, chegando a 40 milhões quando completo.

De acordo com dados do governo do Estado, as pistas de pouso e taxiamento já estão concluídas e o pátio das aeronaves está na fase de acabamento.
Até agora, as obras foram tocadas pelo Exército Brasileiro.
As obras estão previstas para serem concluídas em meados de 2013.
http://tribunadonorte.com.br/noticia/cnd-aprova-a-concessao/167072
http://www.diariodenatal.com.br/2010/12/10/economia1_0.php

São Gonçalo airport concession tender likely to be launched in Nov

http://www.bnamericas.com/news/infrastructure/Sao_Goncalo_airport_concession_tender_likely_to_be_launched_in_Nov1

A tender to operate São Gonçalo do Amarante airport in Brazil's Rio Grande do Norte state is likely to be launched in the first two weeks of November (now January 2011), paper DCI reported.

The concessionaire will invest to complete construction under one of the first airport concession agreements in the country, the report said.

The concession is for a 25-year period, extendable for another 25 years.
( this turned out to be a longer period of 28 years )

Work should begin in 1H10 and the first phase is expected to be completed in 2012 ( this is now mid 2013 ), the report said.

The final version of the technical and economic feasibility study has been discussed by representatives of the ministries of defense, planning and finance, the national treasury, national airport authority Infraero ( http://www.bnamericas.com/company-profile/en/Empresa_Brasileira_de_Infra-Estrutura_Aeroportuaria-Infraero ) and national development bank BNDES ( http://www.bnamericas.com/company-profile/en/Banco_Nacional_de_Desenvolvimento_Economico_e_Social-BNDES ), among others.

There are at least four groups interested in the initiative so far, two foreign firms and two Brazilian, according to Nelson Tavares, the state secretary of planning and finance.

"We cannot disclose names until the bureaucratic process in complete," Tavares was quoted as saying in the report.

***
http://www.janes.com/articles/Janes-Airport-Review-2009/Brazil-to-invite-tenders-to-operate-Sao-Goncalo-do-Amarante.html
***
Anac ( Brazil's civil aviation agency ) prepared the tender to concession Sao Gonçalo do Amarante international airport ( Greater Natal International Airport ) already earlier this year.
Now CND (Conselho Nacional de Desestatização) aproves the tender ( 09/12/2010 )
http://tribunadonorte.com.br/noticia/cnd-aprova-a-concessao/167072 ( in Portuguese only )
The tender or bidding itself ( which allows big investors to make a bid ) is foreseen for end of January 2011 (one month earlier then foreseen) at the major Brazilian stock exchange Bolsa de Valores, Mercadorias e Futuros de São Paulo (BM&F Bovespa )
The main runway build by the Brazilian army is ready for a while now.
The (big) investor that wins the tender will explore the biggest Latin America city airport for 28 years (not 25 as announced before) ( but the concession is extendible or renewable ).

***
When the Sao Gonçalo do Amarante international airport will be inaugurated the value of the properties in our project is expected to triplicate.
When the first visible signs ( or the winning of the tender offer ) will be there value could start to have a relatively sudden and steep increase.
http://en.wikipedia.org/wiki/Greater_Natal_International_Airport
***
Scheduled to open in 2013, Sao Gonçalo airport will be the largest airport terminal in Latin America and the 7th largest in the world, with capacity to handle 5mn passengers/year ( first fase ).
Natal is one of the host cities for the 2014 World Cup.
Business News America
***

Obras emblemáticas da presidente Dilma ( no RN )
http://www.dilma.com.br/paginas/governolula/category/140/RN

( primeiro colocado é o Aeroporto de São Gonçalo do Amarante )

Intervenções no Aeroporto de São Gonçalo do Amarante – R$ 83,9 milhões
Construção da Pista e Pátios do novo Aeroporto de Natal, que substituirá o atual Augusto Severo, que se tornará exclusivamente base militar.
Será o primeiro aeroporto de capital a ser concedido à iniciativa privada e entrará em operação antes da Copa/2014.

Duplicação da BR-101/RN – R$ 374,5 milhões
A duplicação da BR-101/RN, além do aumento da segurança rodoviária e da geração dos empregos atuais, levará à população do Estado um maior desenvolvimento nas áreas de Turismo, Agroindústria, Exportação de frutas e camarões, Serviços, Transporte Rodoviário de pessoas e melhorará a integração entre o Porto de Natal, com os portos dos Estados vizinhos.
A BR-101/RN atende a um tráfego sempre crescente e possui importância estratégica para a região, pois a zona litorânea cortada pela rodovia, concentra a maior estrutura produtiva do Estado e as atividades de turismo, sendo o Estado um dos principais destinos turísticos brasileiros.
...

Construção da BR-226/RN – R$ 21,4 milhões
A BR-226/RN atravessa o Estado no sentido transversal e sua conclusão, interligará a capital Natal ao extremo oeste do Estado e à divisa com o Ceará.
É essencial para as ligações interestaduais e para o deslocamento de produtos e pessoas desde a capital, até o interior, ...

Dilma diz que, se eleita, Aeroporto de São Gonçalo está garantido.
Na avaliação da candidata, a posição estratégica na qual se localiza o RN justifica o esforço pelo término da obra.
Por Débora Ramos

http://www.nominuto.com/noticias/politica/dilma-diz-que-se-eleita-aeroporto-de-sao-goncalo-esta-garantido/57423/

Dilma considera a conclusão do Aeroporto de São Gonçalo de extrema importância para o desenvolvimento do Brasil
Fotos
Dilma Rousseff, candidata à Presidência da República, visita Natal (/multimidia/flash-nominuto/dilma-rousseff-candidata-a-presidencia-da-republica-visita-natal/884/)
Áudios
Dilma Rousseff, candidata à Presidência da República, concede entrevista ao Jornal 96 (/multimidia/radio-nominuto/dilma-rousseff-candidata-a-presidencia-da-republica-concede-entrevista-ao-jornal-96/589/)

... Dilma Rousseff, garantiu, na manhã desta quarta-feira (28), que, caso eleita, vai trabalhar em prol da conclusão do Aeroporto de São Gonçalo do Amarante, ...

De acordo com ela, a obra é um de seus maiores compromissos.
“Considero a conclusão do Aeroporto de São Gonçalo, em conjunto com a com a instalação da Zona de Processamento de Exportação, de extrema importância para o desenvolvimento não só do Rio Grande do Norte, mas do Brasil como um todo”, disse, durante entrevista ao Jornal 96.

Na avaliação da candidata, a posição estratégica na qual se localiza o estado, considerado ponto brasileiro mais próximo da Europa e dos Estados Unidos, justifica o esforço pelo término da obra.
...

Segundo a candidata do PT, a bancada potiguar no Senado, em especial o Senador Garibaldi Filho, bem como os parlamentares do Congresso Nacional, foram importantes para a obra, entretanto, o grande mérito deve ser creditado ao presidente Lula.

“Essa não é uma obra barata. Para o seu desenvolvimento é necessário a integração dos Governos federal e estadual, bem como da iniciativa privada.
Temos que trabalhar juntos para conseguir colocar o Aeroporto de pé”.

Dilma destatou que, com o advento do Aeroporto e da ZPE, o Rio Grande do Norte terá condições de incrementar a economia, bem como ampliar a produção e a exportação de produtos. "Insisti muito junto ao BNDES para que a construção do Aeroporto de São Gonçalo seja concretizada, é uma obra vital para o desenvolvimento do Brasil".

28/07/2010

Ministro ( do Turismo ) defende novo aeroporto e duplicação da BR

http://tribunadonorte.com.br/noticia.php?id=35968

extratos do artigo / entrevista com o ministro do Turismo, Walfrido Mares Guia :

... são fundamentais para a integração da região e das demais áreas do país, mas também como fator de integração internacional.
“Tenho confiança de que os dois aeroportos vão sair com rapidez, uma vez que estão previstos no PAC (Programa de Aceleração do Crescimento)”, declarou.
Ele informou que o aeroporto em construção no Rio Grande do Norte terá condições de receber aviões de grande porte, com capacidade para até 600 passageiros
( referendo ao Airbus A380 ).
Esse aeroporto ao qual ele se referiu é o que está em obras no município de São Gonçalo do Amarante.

... deverão contribuir para integrar o Nordeste não só ao Brasil, mas ao mundo.

... devido à localidade estratégica em que se encontram, vão facilitar a chegada de grandes aviões no território brasileiro.
Serão, segundo Walfrido Mares Guia, terminais dotados de qualidade e que terão como característica o tratamento receptivo aos passageiros.

O ministro acrescentou que o foco nos aeroportos não deve ser apenas na infra-estrutura aeroportuária, mas também na qualidade e regularidade dos serviços prestados pelos funcionários que trabalham neles.
“Temos de ter vinte e sete aeroportos da melhor qualidade e os passageiros têm de estar satisfeitos”, disse.
Mares Guia acrescentou que tanto a construção dos dois aeroportos quanto a duplicação da BR 101, que vai integrar desde a Grande Natal até o norte da Bahia, vão representar “um desenvolvimento extraordinário para o turismo no Brasil”.

...
Ele também destacou o peso do turismo na economia mundial, lembrando que os recursos gerados pelo setor chegam a 10% do Produto Interno Bruto (PIB) do mundo, mas que, no Brasil, o turismo não passa de 3% do PIB, o que demonstra, para ele, o potencial de crescimento do setor no país.

AEROPORTO AUGUSTO SEVERO

The new international airport is located at 70 km of the Condominium is seen as a priority for and partially financed by the Brazilian government and is an important piece of a government plan ( PAC ) to develop the Brazilian economy as it will be the portal of Brazilian air traffic ( being the closest airport to Europe ).

Aeroporto Internacional Augusto Severo

http://tmanatvirtual.blogspot.com/2010/03/aeroporto-internacional-augusto-severo.html

O nome do Aeroporto Internacional Augusto Severo homenageia Augusto Severo de Albuquerque Maranhão, potiguar que morreu num acidente de balão (junto com seu mecânico) na França, em 1902.


O aeroporto foi construído durante a Segunda Guerra Mundial com a finalidade de preparar uma base para operações de uma unidade tática de envergadura, a fim de enfrentar qualquer ameaça à segurança do hemisfério ocidental, servindo de base de apoio às forças aliadas.
Durante o conflito mundial, o Aeroporto Augusto Severo foi o aeroporto mais movimentado do mundo.

O Aeroporto Internacional de Natal/Augusto Severo (IATA: NAT, ICAO: SBNT) é o quarto maior aeroporto da Região Nordeste em número de passageiros e o 17º mais movimentado do país.

Localiza-se no município de Parnamirim e fica a 18 quilômetros de Natal, capital do estado do Rio Grande do Norte, quase ao nível do mar (169 pés), com condições meteorológicas e geográficas favoráveis.
É classificado como aeroporto internacional e de primeira categoria, porém já nao dá mais conta da grande demanda de passageiros que recorrem ao aeroporto e atualmente se encontra saturado devido principalmente a grande e crescente demanda de turistas que chegam a cidade.

O Augusto Severo tem previsão de ser devolvido a Força Aérea Brasileira após o total funcionamento do novo Aeroporto Internacional da Grande Natal.
The actual airport will be returned to the Brazilian Airforce once the new airport becomes fully operational.

Aeroporto Internacional de
Natal - Parnamirim
Augusto Severo

IATA: NAT - ICAO: SBNT
Tipo: Público
Administração: Infraero
Serve Natal e Grande Natal
Inauguração: 1951
Altitude: 51,5 m (169 ft)
Movimento em 2009: 1.881.580 passageiros, 8.827.377t de carga e 23.015 aeronaves
Capacidade anual: 1.500.000 passageiros

ASAS DA América

http://asasdaamerica.blogspot.com/2010/02/aeroporto-internacional-augusto.html

Aeroporto Internacional Augusto Severo/Natal (NAT/SBNT)

Natal - Augusto Severo (NAT / SBNT)

HISTÓRICO

Localizado quase ao nível do mar (169 pés), com condições meteorológicas e geográficas favoráveis, o Aeroporto Internacional Augusto Severo, no município de Parnamirim (RN), fica a 18 quilômetros da cidade do Natal (RN).
Seu nome homenageia Augusto Severo de Albuquerque Maranhão, potiguar que morreu em um acidente na França, em 1902.

Durante todo o período da II Guerra, apesar do intenso movimento aéreo em Parnamirim, não foi necessário a instalação de um terminal de passageiros.
De uma forma ou de outra, os poucos civis, que passaram pela Base Aérea de Natal ou Parnamirim Field estavam ligados aos esforços de guerra e, por outro lado, os prédios das antigas companhias comerciais que operaram no campo entre 1927 e 1942 estavam adaptados às funções militares o suficiente para atender ao movimento de embarque e desembarque.
A situação mudou com o fim do conflito.
O comando da Base e os dirigentes das companhias de aviação comercial perceberam que seria necessário um terminal que atendesse à população civil, evitando o trânsito de passageiros pela área militar.

Ao receber as instalações da Base Leste, em 1º de outubro de 1946, o Ten.Cel.Av. Rube Canabarro Lucas delimitou próximo à cabeceira da pista, no lado leste, a área que seria usada pelas companhias civis. Naquele mesmo ano, durante as comemorações do Dia do Aviador, foi inaugurada a Estação de Passageiros da Base Aérea de Natal, construída com recursos do Ministério da Aeronáutica.

O espírito de colaboração e interesse do comando nas atividades civis do aeroporto ficaram evidenciados com a concessão para hospedar visitantes e passageiros em trânsito nas dependências da Base.
Natal não tinha, ainda, hotéis suficientes para atender à demanda crescente de visitantes que chegavam à cidade via aérea.

Seis anos depois da inauguração, a estação de passageiros foi elevada à condição de Aeroporto Internacional Augusto Severo, por meio da Lei nº 1.473, de 24 de novembro de 1951.
A primeira grande reforma e ampliação foi realizada em 1978, quando o então governador do estado, Tarcísio Maia (1975-1979), e o comandante do II Comando Aéreo Regional, o Major-Brigadeiro Ismael da Motta Paes, assinaram convênio para as obras.
Além de um novo estacionamento, teve sua administração transferida para a Infraero.
Em 31 de março de 1980, as novas instalações foram inauguradas.
O custo da obra foi de seis milhões de cruzeiros, sendo 35% do governo e 65% do Ministério da Aeronáutica.

Em 1999, o Governador Garibaldi Filho, por meio de convênio com a Infraero, iniciou a construção de um novo terminal de passageiros, incluindo a ampliação da pista de 2.200 para 2.600 metros de comprimento e de 18 para 24 metros de largura.
As antigas instalações foram deixadas para o movimento de cargas.

Com um desenho arquitetônico moderno, a nova estação de embarque e desembarque tem três pisos, parque de estacionamento, climatização, áreas diferenciadas para voos domésticos e internacionais e quatro passarelas móveis (fingers) de embarque e desembarque nos aviões.
Os custos foram de R$ 30 milhões, 60% do governo estadual e o restante do governo federal, por meio do Prodetur e do Banco Interamericano de Desenvolvimento (BID).
O novo Aeroporto Internacional Augusto Severo foi inaugurado em 6 de dezembro de 2000, com a presença de presidente da Republica, Fernando Henrique Cardoso.

O aeroporto é compartilhado com BANT (Base Aérea de Natal), principal base de instruções de pilotos de combate da Força Aérea Brasileira (FAB).
A cada ano, a unidade recebe aproximadamente 65 aspirantes a aviador, os quais são treinados em mais de 60 aeronaves dos tipos Super Tucano A-29, Xavante AT-26 e Esquilo UH-50. A BANT também recebe anualmente aeronaves F-5, Miragem 2000 e AMX de outras organizações militares e até de outros países, a exemplo da CRUZEX, que utilizam da excelente infraestrutura para realizarem o treinamento de seus pilotos, perfazendo uma média de 4000 pousos mensais, levando o Aeroporto Internacional Augusto Severo a ser o segundo aeroporto do Brasil em termos de movimentação de aeronaves.

As comunicações aeronáuticas são operadas e coordenadas pela Aeronáutica, através do DTCEA-NT, bem como os Serviços de Informações Aeronáuticas (AIS).
O aeroporto dispõe, ainda, de equipamentos de auxílio à navegação aérea como ILS CAT I, VOR/NDB e PAPI nas 03 (três) pistas.

O sistema de infraestrutura operacional do aeroporto é composto por três pistas de pousos e decolagens; 16 pistas de táxi; três pátios; sendo um pátio para aviação comercial, um pátio para aviação geral e um pátio para aviação de carga e pernoite.

COMPLEXO AEROPORTUÁRIO
Sítio Aeroportuário - Área: 13.418.371,07 m²
Pátio das Aeronaves - Área: 36.924 m²
Pista - Dimensões(m): 2.600 x 45 e 1.800 x 45
Terminal de Passageiros - Capacidade/Ano: Área(m²): 11.560
Estacionamento - Capacidade: 500 vagas
Estacionamento de Aeronaves - Nº de Posições: 25 posições